Description
Illustration pour la détermination d’apparition de défauts (ici défauts de squat) sur les rails de trains (usure, vieillissement) et développement d’outils numériques dédiés : la Tribologie ferroviaire naturellement multiéchelle, nécessite des compétences à chacune des échelles pour comprendre les phénomènes d’usure et de fatigue. L’équipe TMI du LaMCoS* apporte la vue mécanicienne et tribologique à l’échelle du contact rail-roue et MateIS* apporte la vue métallurgiste à l’échelle du matériau constituant la roue et le rail.
Nom de l’établissement / unité de recherche / …
institut Carnot Ingénierie@Lyon (LaMCoS + MateIS / INSA Lyon CNRS Lyon1)
Ville
Lyon
Région
Contact : Jérôme Chevalier